经过中国数十年来的发展，智能交通系统建设已达到了非常好的水平，但是智能交通系统收集到的信息如何有效利用，进而真正扭转城市交通拥挤的现状，依旧是当下迫在眉睫的问题。

　　一、智能交通：解决道路拥堵得力助手

　　智能交通作为智慧城市整体构造中重要组成部份，对现代都市当中交通拥堵现象有着非常积极的作用。

　　交通安全、交通堵塞及环境污染是困扰当今交通领域的三大难题，尤其以交通安全问题最为严重。CMIC研究发现采用智能交通技术可以提高道路管理水平，每年交通事故死亡人数可减少30%以上，并能提高交通工具的使用效率50%以上。为此，世界各发达国家竞相投入大量资金和人力，进行大规模的智能交通技术研究试验。目前，很多发达国家已从对该系统的研究与测试转入全面部署阶段。

　　二、建立智慧交通手机APP管理服务平台

　　智慧交通手机APP可为用户提供“一站式”信息查询、交通诱导、安全教育、网上办公等交管便捷服务，用户不仅可以随时查询自己的车辆违法信息、驾驶证状态等，还可以直接通过手机处理交通违法行为。

　　通过手机APP，各地市民可以及时查询城市公交、火车、飞机、地铁、轮船和出租车等的运行状态，查询各类交通工具的当前位置、到站距离、预计到站时间、换乘等信息，实现由人等车到人车“相约”的全新出行模式，节约等候时间。

　　智慧交通手机APP提供交通管制、道路施工、突发事件、交通天气等信息发布，实现道路交通控制管理、交通安全管理、综合交通信息、交通应急、公交优先、公共交通智能化运营等多种服务，智能诱导车辆，避开堵点，对于根治城市交通拥堵能够发挥极为重要的作用。

　　三、科学设置红绿灯

　　红绿灯设置是一项系统工程，在城市交通压力越来越大的情况下，红绿灯在疏导交通上发挥着“举足轻重”的作用。

　　各地在红绿灯信号的调配中，要倡导人性化管理理念，按照技术规范的要求，根据不同的交叉路口、不同的时段、不同的流量、不同的流向，进行科学细致的合理调配，实现红绿灯信号配时的合理性，提高城市道路的通行能力。

　　左转弯的车辆与行人容易抢行，信号灯的设置要车让人，行人为先，因为人与车相比，车是强者。

　　一些城市有些路口因相对方向的车流量不一样，因此建议设置错时红绿灯。在晚高峰时间，红灯周期要延长些;凌晨时段，车流量最少，红灯周期则可以缩短。

　　同时红绿灯的设置要有“季节性”，盛夏时节，市民出行较少，应减少斑马线的绿灯时间。而在人流量较大的节假日，应适当延长斑马线的绿灯时间。

　　为使路人有充裕的时间过马路，建议4车道的道路斑马线的绿灯时间最好设置在30秒以上，8车道或8车道以上的道路绿灯时间应不少于1分钟。

　　此外为确保学生的交通安全，学校附近的红绿灯，在学生上学、放学时段要尽量延长绿灯时间。

　　四、推广应用停车诱导系统

　　车辆乱停乱放现象屡禁不止的一个重要原因，不是停车场和停车泊位不足，而是许多司机根本不知道哪里有停车场。打造智慧交通，云南各地要尽快制作城市停车地图，并发放到司机手中。车主手持地图，就能相对轻松找到停车场，可以就近停车，减少车辆乱停乱放等不文明现象的发生。

　　停车系统作为城市智能交通的组成部分，能合理地安排停车，提高停车设施泊位利用率，促使停车设施利用均衡化。管理控制中心将采集的数据通过GPRS方式传送给城市道路两侧的电子诱导屏，通过电子诱导屏实现科学停车，提示司机哪一座停车场已经满了，哪一座尚有停车泊位，让司机选择就近停车，以减少路边停车现象，减少车辆排队，减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗，经过多管齐下，的停车难问题一定能根治得到。