伴随着汽车保有量的迅速增加，汽车和停车位之间的问题也日益凸显，停车难、寻车难、停车场管理难等问题频频浮现。在无法快速增长停车位的情况下，如何盘活现有车位使用效率，整合供给侧和需求侧信息，成为了缓解泊位短缺、解决民生问题的主要途径，智能停车这一概念的出现必然会成为未来的一大趋势。智能停车的发展模式有哪些?

一、停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛

建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。

二、车和智能停车系统相结合，共享数据

其实解决停车问题还有一种方式，就是直接进入车厂前装市场，将智能停车系统接入车机之中。用户在汽车的中控屏上就可以实现与停车相关的需求了。它对技术和质量有着很高的要求。开发一款适用于车机的系统软件难度要远远大于APP，此外汽车厂商对供应商的要求严格。目前这种停车模式的企业比较少，未来将会有很大的想象空间。

三、结合移动互联网：以APP平台为核心

该模式主要服务于C端用户，APP可告知用户哪里有空闲车位，以及停车收费标准，并导航前往等。该模式的优势在于易操作，且门槛较低，但正因如此，大批互联网公司涌入，共同分割有限的市场“蛋糕”，使得本应对用户量和数据有着极高规模要求的模式水平参差不齐。

这种模式最大的瓶颈在于很难落实，一些大型成规模化的企业比较好操作，但其他停车场则难以推行。此外，当前市面上的互联网停车企业，大多数都拥有了自己独立完整的智能停车软硬件系统，未来可想象的空间有限。

四、车位共享

把个人车主的空闲车位利用起来也是解决停车的一个方式。车位共享P2P模式将车主的空闲车位共享出来，为想停车的车主提供对接服务，盘活车位空闲时间，提高车位的使用率，为业主创收，让车主不再停车难。这种模式问题更倾向于依赖弹性社交，很容易带来客户体验不佳。同时，车位共享P2P模式不可避免地会牵扯到和物业、停车管理公司，这很容易形成线下地推的瓶颈。

五、立体车库增多

我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照日本等国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展。