行走在市区长江路、庐山路，城市道路宽敞整洁，交通秩序井然有序，各路口的文明劝导员，对不遵守交通规则的行人和车辆进行友善劝导，整个城市文明有序。这一切，离不开交警部门发挥主体责任和担当精神，在城市交通管理工作中采取一系列措施，打造德阳文明交通的城市样板。

　　“治乱缓堵”系列行动整治交通顽疾

　　今年，城市交通管理作为全市公安交警部门2017年中心工作，以“治乱缓堵”系列行动为城市交通管理工作的有力抓手，针对城市交通顽疾乱象，在4月10日启动市区道路交通秩序综合治理行动，并将系列行动与我市提档升级打造成都北部新城的重大战略部署充分结合，努力推进我市道路交通管理提升。

　　在全市范围确定了13条“交通秩序严管街”和8个精品网格化警务区，将长江路、黄河路确定为省级文明交通严管街，通过典型示范，确保行动高效开展。

　　优化交通组织彰显“人性化”

　　在交通流量集中的市区邮电大楼路口，交通信号灯一天配时方案转换最高可达10套。这正是我市出台《关于推进城市道路交通信号灯配时智能化和交通标志标线标准化的通知》，集中人力物力开展交通安全设施清理完善、交通组织优化工作的标志之一。据市交警支队指挥中心人员介绍，我市网下制定了红绿灯点位图挂图指挥管理;网上通过信号灯控制系统，同时配置信号灯专职技术人员3名，对市区信号灯进行实时监控、调控。

　　根据《通知》精神，交警部门开展市区交通标志标线排查整改，整改了交通标志颜色、图案、线型、规格等样式问题12处，整改标志标线不合理、缺失、不协调等设置问题38处。并在市区新增、更换固定交通标志牌450套、制作活动式标志牌80套、施划标线15800平方米。

　　今年年初，交警部门推动市区交通组织优化工作，在中心城区交通流量较大的邮电大楼路口创新设置“直行待行区”，大幅提高路口通过能力;对市区玉泉市场周边道路(含蜜源街、宝山街、天山路等)，根据车流量实际，全面进行单向交通组织，通过单向交通微循环，保持较强的车辆通行能力，同时在设立单向交通组织的道路设置停车泊位，为市场周边巨大停车需求提供停车保障。

　　除此之外，在长江路凉山街路口设置非机动车流向图标及标线形成“双向非机动车线路”，并规划设置错位斑马线，将东西进口道掉头位置后移，确保路口交通安全有序。结合德阳标志性建筑长江路钟鼓楼广场观光旅游人车流量特征，通过设置斑马线、渠化岛等方式，优化了钟鼓楼广场路段交通组织，进一步保障了道路交通安全有序和市民、游客安全。146处交通乱点严格管控

　　按照“治乱缓堵”第二波行动要求，交警部门对市区各类重点区域周边交安设施、交通组织、勤务安排、突出违法等情况进行了全面摸排，共清理排查重点区域的交安设施、勤务安排中存在的问题和不足146处。

　　针对发现的146处问题，交警部门向市民开展“交警面对面”—德阳市区“治乱缓堵”交通管理座谈会，征集了18条意见建议。目前，已完成所有问题及意见整改工作。整改工作中，共优化完善标志标线2800平方米、完善过街设施2处、新设交通标志113套、增设临时停车位155个、完成路口渠化优化4项、督导大中队优化勤务安排8项，市区车站，主、次干道及支路旁幼儿园、学校、医院、商业中心周边交通秩序得到了进一步规范。

　　市区天山路珠江路至岷江路段在城市道路提档升级改造后取消了道路两边原有停车泊位。该路段沿街商铺多、旧式小区多、餐饮休闲场所多，停车难问题反映十分突出。为解决此难题，市交警支队结合该路段实际制定了“限时共治停车”方案，在该路段有条件的道路两旁施划限时停车位，同时将停车协同管理责任赋予沿街商户、市场、小区物业等，纳入其“门前五包”职责，通过协同共治，达到交通通畅、停车规范，交警、商铺、居民多方共赢的效果。

　　市区萧山街十分狭窄，但近年来此路段附近逐渐兴起了大量火锅店、茶楼等餐饮娱乐场所，加之附近小区住户占用公共资源停车，导致该路段人行道、道路两边车满为患，车辆、行人通行受到较大影响。为解决这一难题，针对性制定了萧山街由北至南单循环方案，同时在道路路面施划停车位，设置中隔离矮杆，提升道路通过能力，解决了该处交通乱象。

　　针对德阳火车站存在的接送客交通组织问题，制定了落客平台设计方案、火车站周边交通组织优化方案，并积极对接火车站相关管理部门，共同研究落实做好火车站落客平台惠民工程打造工作。目前落客平台完成了方案设计，进入改造施工阶段，将于近期全面完成。

　　来源：智能交通网