11月19日，交通部网站发布文章表示，截至今年10月底，全国已有31个省(区、市)共225个城市实现交通一卡通互联互通，“以京津冀、长三角、珠三角等区域为重点，覆盖城乡”的全国交通一卡通互联互通格局已初步形成。

　　据介绍，目前，全国已实现互联互通的225个城市中有220个城市完成了市区全部公交线路机具终端改造。其中，北京、天津、石家庄、长春、南京、无锡、苏州、青岛、郑州、长沙、南宁、贵阳、昆明、西安14个城市完成了市区轨道交通线路机具终端改造。全国累计发行交通一卡通互联互通卡2100万张，异地交易量已超1.1亿笔，支持互联互通终端设备达95万台，涵盖公交车、地铁、出租汽车、轮渡、轻轨、公共自行车等多种出行方式。

　　按照计划，交通部将进一步推广交通一卡通移动支付便民应用，扩大互联互通城市数量，提升互联互通发卡量，增强互联互通服务质量，力争到2020年基本实现各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互联互通，真正实现“一卡在手，走遍全国”的目标。

　　此前，交通部曾明确，今年年底前将完成220个城市(含京津冀13个城市)的互联互通，去年年底，京津冀三地市民使用互通卡已可以在三地公交、地铁领域刷卡乘车。近日，北京市交通委相关负责人在介绍涉及京津冀一体化项目的最新进展时透露，目前持京津冀互通卡的市民可以在全国范围内130多个城市刷卡乘坐公交车。值得注意的是，此前由住建部发放的北京一卡通具有透支功能，而交通部发放的互通卡不支持透支。

　　相关负责人介绍，自2013年起，交通部就组织开展了交通一卡通互联互通政策制定、标准编制、数据交换体系建设、密码系统改进和国际化管理等工作，将交通一卡通互联互通作为交通运输更贴近民生实事重要内容加快推进，并委托中国交通通信信息中心具体实施全国交通一卡通互联互通工作，按照市场化原则建设全国交通一卡通数据交换中心。为了进一步增强交通一卡通为百姓出行带来的便捷，针对人们反映强烈的交通一卡通异地使用不便、充值退卡网点少、运营企业服务质量不高等问题，交通部还制定出台了《交通一卡通运营服务质量管理办法(试行)》，并于今年4月1日起正式实施。

　　据了解，由于交通一卡通互联互通工作目前仍处于不断完善阶段，部分已实现交通一卡通互联互通城市还在进一步调试优化，交通一卡通互联互通在各地不同程度地存在着服务网点不足、交通运输方式扩展不足等问题。部分城市由于系统更新不到位或软硬件调试等原因，可能会造成持卡人无法异地刷卡的情况。对此，交通部还将组织各地制定相应的工作预案，及时处理出现的问题。

　　来源：智能交通