行车诱导装置主要应用在雨、雪、雾等低能见度因素影响的路段以及桥梁、弯道等事故多发路段。装置采用一体化设计，集成嵌入式控制、车辆检测、主动发光、无线自组网、太阳能供电等技术。装置安装于公路两侧护栏上以红、黄警示灯交替闪烁提醒司机控制车距、减速慢行。同时配套的天气现象检测仪可实时监测公路能见度变化，根据能见度等级，自动启动行车诱导装置进行行车诱导。行车诱导具有道路轮廓强化、行车主动诱导、防止追尾预警等多种功能，其发出的红、黄光语信号等帮助驾驶人员判断前方道路状况和前方车辆状况，为驾乘人员提供清晰的诱导路线，从而避免危险路段车辆追尾事故、二次事故，特别是恶劣天气影响下的连环撞车等恶性事故的发生。
产品简介
产品特点
行车诱导装置主要应用在雨、雪、雾等低能见度因素影响的路段以及桥梁、弯道等事故多发路段。装置采用一体化设计，集成嵌入式控制、车辆检测、主动发光、无线自组网、太阳能供电等技术。
性能参数
参数名称 | 参数 | 备注 |
|---|---|---|
| 检测与通讯 | 采用红外检测、微波检测及红外微波组合检测方式，检测有效距离≥20米；内置天线，无线接收灵敏度≤-100dbm； | |
| 显示及续航 | 亮度10档；有效面积≥0.022㎡，同步误差为5ms；太阳能板内嵌4块；电池板功率>18W，蓄电池容量：74WH， 防水等级IP65； |
全貌图
车辆检测方式采用红外、微波组合方式，红外检测器具有休眠功能。
细节图
行车诱导装置采用金属框架外部壳体，红外检测为双红外检测。
壳体四周和顶部嵌入太阳能电池板，太阳板数量≥4块。
客户案例
山东滨州高速交警支队雾区诱导项目建设于2016年初，全国首例实现1221恶劣天气联动管控项目，得到各地公安交管部门关注，吉林、浙江、新疆、辽宁、湖南、河南等兄弟单位相继到滨州参观学习，得到一致好评。
河南少新高速雾区诱导项目建设于2018年初，诱导装置总计4500套，项目总投资上千万。自项目应用以来，因团雾等恶劣天气而导致的交通事故大幅减少，得到当地公安交管部门高度认可。
河南郑焦晋高速公路雾天行车诱导项目建设于2018年底，诱导装置近3000套，雾区历程长达18公里，采用4个区域段接力同步。自建设以来，因团雾等恶劣天气而导致的交通事故大幅减少。
安徽省交警总队2020年雾天行车诱导项目于2021年6月开工建设，共计29套设备，覆盖全省29个高速交警大队，总投资800余万。本项目采用全屏黄红闪设计，大大增加了诱导灯的显示效果。
企业介绍
北京中控交安科技有限公司（简称：中控交安，曾用名百纳友为），2011年11月25日注册于中关村科技园区，定位于智慧公路全天候通行解决方案提供商，专注于智慧公路研发、生产、销售与服务，在路侧智能感知、智慧诱导、智慧隧道、边缘计算等多个领域积累了大量自主创新技术，是拥有自主知识产权的国家高新技术企业、专精特新企业，是智慧公路全天候通行保障联动预警的引领者。
中国国际道路交通安全产品博览会
道路交通安全创新与合作大会
展会地点：武汉国际博览中心
展会时间：2025年4月23日至25日
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